Particulièrement adapté à l'impureté de boues huileux liquide, à l'eau et à la faible viscosité liquide (inférieure ou égale à 40 cps) la quantité d'impureté (30 pp), il a les caractéristiques du filtre autonome. Il intègre plusieurs éléments de filtre de type fente à l'intérieur, ce qui permet 24-} heure de filtration en ligne ininterrompue. Lorsque l'élément de filtre est bloqué, l'équipement reconnaît et nettoie automatiquement les éléments de filtre un par un à travers la rotation du bras rotatif. La machine unique a une grande zone de filtration, qui peut être utilisée pour une filtration fine à un faible débit de surface. Le débit maximal d'une seule machine peut atteindre 800m3 / H.Lessées de fiabilité extérieurement élevée, il peut être utilisé pour une mauvaise qualité de la qualité de l'eau. Équipé du système de contrôle automatique des séries ACCS, qui intègre les fonctions de contrôle parallèle du contrôle de la pression différentielle et du contrôle du temps, qui peut contrôler le filtre pour fonctionner efficacement en fonction des conditions de travail.
Jeri Marine fabrique les filtres à lavage automobile les plus efficaces, les plus précis et les plus fiables pour la marine avec des coûts de haute qualité et économiques. Il peut réaliser un fonctionnement entièrement automatique, en remplaçant la supervision manuelle de la salle des machines marines.
Matière première: Steel en carbone, SS 304, SS 316, 2205, alliage de nickel…
Débit: 45-1200 m3 / h
Pression de fonctionnement: jusqu'à 1,6 MPa
Température de travail: jusqu'à 80 degrés
Consommation d'eau:<1% of total flow
Type de connexion: bride
Plage de précision: 20-2000 microns
entrée et sortie: DN50 ~ 600
Méthode de course: manuel, semi-automatique et entièrement automatique
Méthode de lavage à contre-courant: eau
Application: purification de l'eau
Principe de travail:
Filtre:
Le liquide s'écoule de l'entrée au bas du filtre, s'écoule de l'extrémité inférieure de l'élément filtrant et circule à travers la surface intérieure de l'élément filtrant à la sortie. Les impuretés particulaires sont interceptées et accumulées dans l'élément filtrant, et la différence de pression entre l'entrée et la sortie augmente progressivement, indiquant que les impuretés atteignent une certaine épaisseur, et le flux de l'élément filtrant diminue progressivement.
Nettoyage:
Lorsque la différence de pression réglée ou le temps est atteint, l'action autonettoyante commence, le moteur à engrenage entraîne le bras de lavage à contre-courant pour s'aligner sur un filtre
élément, l'extrémité supérieure de l'élément filtre est scellée, l'extrémité inférieure est connectée à la buse de nettoyage, la soupape de lavage arrière est ouverte et le filtre
L'élément est que l'élément de filtre est connecté au tuyau d'égoutte, et la différence de pression entre l'extérieur de l'élément filtrant et la sortie des eaux usées entraîne le liquide transparent filtré pour rincer les impuretés sur la surface intérieure de l'élément de filtre et la décharger dans le tuyau d'égoutte. Après le lavage arrière d'un élément de filtre, le filtre à back-lavage arrière et allignent le bras de nettoyage à l'élément de filtre pour le lavage arrière. Une fois que tous les éléments du filtre sont lavés par un, tout le processus de lavage à contre-courant est terminé.
Eaux usées:
Une plaque de positionnement et un bras de nettoyage sont installés sur la tige d'entraînement du moteur d'engrenage. La distribution de chaque trou de positionnement sur la plaque de positionnement correspond exactement à chaque élément de filtre. Le bras de nettoyage est positionné correspondant à l'un des trous. Lorsque le trou de positionnement atteint le canal d'induction du capteur de positionnement, le signal de sortie du capteur de positionnement fait que le moteur s'arrête tournant, le bras de nettoyage est aligné avec un élément filtrant, la soupape de lavage arrière est ouverte pendant quelques secondes, puis fermé, le nettoyage est terminé, le moteur continue après le nettoyage. Un élément filtrant.
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